Température 28°5! Et vous?

Depuis l'arrivée du soleil, et en l'absence des conjointes, certains ont fait apparaître sur le pont des tenues vestimentaires pour le moins étranges: vieux (très vieux!) short tahitien, pantacourt northsails au look improbable, short suédois(!) déja bien taché, bermuda d'il y a 15 ans etc...Seuls Amélie et Gilles résistent à cette vague un peu hippie et surrannée. Chacun affirme que le confort prime avant tout.
Pour l'instant, pas de méga coup de soleil, et la pharmacie du bord reste presque intacte, juste quelques pansements pour des bobos sans gravité. L'équipage, 5 malabords et une demoiselle sont en bonne santé et à part un ou deux maux de têtes, il n'y a rien à déplorer.
L'ambiance est excellente et chaque caractère trouve à s'exprimer sans rancune ou rancoeur. C'est pourtant difficile de cohabiter jour et nuit dans un si petit espace et pourtant chacun trouve sa place, ses affaires et son intimité. Amélie a eu la géniale idée de fermer le triangle avant par un morceau de rideau de douche qui tient fermé avec des scratchs latéraux et que l'on remonte on le roulant. Ainsi, ce qui pouvait poser un problème au départ (à savoir les toilettes!) ne cause aucune difficulté: rideau baissé, toilettes occupées! La toilette du corps s'effectuait à l'aide de lingettes pour bébé, mais depuis la proximité des tropiques, le seau d'eau de mer sur le pont est devenu la règle. L'eau ne parait même pas froide et le soleil et le petit vent des Alizés permet un rapide séchage.
Comme vous le savez, nous avons une pile à combustible qui permet de tenir la batterie à charge. Donc comme son nom l'indique, cela fonctionne avec du combustible: le méthanol. Celui-ci est conditionné par bidon de 10 litres, donc à un moment donné, il faut remplacer ce dernier. Pascal, tel un mineur, rampe à l'arrière des couchettes par une petite trappe pour atteindre la pile. Il se retrouve dans un périmètre de 70 cm sur 70 cm, heureusement, son corps svelte (Ok... il reste du boulot) lui permet de se mouvoir avec aisance, et change le bidon. Tous les métiers sont vraiment exercés sur Maluel 40....
En fin de journée, alors que nous étions en pleine manoeuvre d'affalage de spi, nous avons eu la visite de 2 aigrettes qui semblaient à la recherche d'un perchoir pour se reposer. Pendant plusieurs minutes, ces deux oiseaux graciles ont survolé le bateau, plannant et virevoltant au dessus de nous. Nous nous demandons ce que ces deux petits échassiers pouvait bien faire ici, au beau milieu de l'Atlantique! Bien qu'elles paraissaient épuisées, les deux aigrettes ne se sont pas posées et sont reparties à la recherche d'un autre abri. Dommage, nous étions prêts à accueillir ces 2 passagers atypiques, mais elles en ont décidé autrement. Notre présence sur le pont et l'ambiance night club de l'apéro du samedi soir n'a pas dû leur plaire.
Nous continuons notre route vers les Antilles à bonne allure sous spi la journée et trinquette la nuit avec une mer assez agitée sur la première moitié de la journée, puis peu agitée ensuite, voir relativement calme pour la nuit. Nous allons, dès que les vents le permettront, reprendre une route nord-ouest afin de passer la dépression par le nord (nous avons 48 heures pour cela) et garder du vent suffisamment fort pour nous amener à notre destination finale.
La journée a été consacrée aussi au comptage des vivres. Côté repas, nous pouvons tenir jusqu'au 31 mars (merci à Etienne et Gilles, nous ne manquons vraiment de rien, sauf peut-être d'un poisson frais...). Du côté liquide, il reste 143 litres d'eau et 18 litres de coca, ce qui permet, à raison d'1,5 litres par jour et par personne, de tenir plus de 15 jours. Nous voilà rassurés et pas de restriction en vue.
La nuit, Gilles et Patrick G utilisent le pilote automatique depuis 3 soirs, et les performances réalisées lors de leurs quarts ont commencé à faire des émules au sein de l'équipage. Il faut dire que par nuit noire nous n'avons aucun repère visuel si ce n'est la centrale NKE, qui affiche sur un fond orange plutot fatiguant le cap magnétique qu'il est difficile de tenir sans faire de zig-zag.
La nuit, et à chaque fois que des trombes d'eau s'abattent sur le pont, on peut dire que le pilote automatique est vraiment utile. Nous l'avons d'ailleurs depuis nommé Pierre-Alexandre (PA), le coéquipipier de la nuit.
Finalement, ce blog est alimenté depuis le départ assez facilement par notre vie à bord, ce que nous voyons, ce que nous ressentons, la vie simple de six personnes sur un bateau, dans un espace de quinze mètres carré, au milieu de l'océan. Nous avons réappris que chaque mouvement de notre corps était complexe, que cuisiner un bon repas relevait du miracle, que réfléchir avant d'agir était important, qu'il fallait une volonté de fer parfois pour effectuer un mouvement simple de la vie quotidienne. Dans un espace restreint qui bouge sans cesse où il est impossible de s'éloigner, de récupérer, de rester solitaire quand le mot solidaire prime avant tout, on peut vraiment dire que l'on se sent vivant.